Design CAO

Programme : Planche  Light  Wind de 8 à 20 nœuds. 

Poids du  rider tous pleins faits : 78 kg 

Volume:  entre 90/100litres 

Conditions : Thermique été côte basque  et landaise Side/Side-on 

Niveau: Expert .

La demande est parfaitement ciblée, le rider désire une planche  surfeuse, capable  de charger les  vagues creuses et rapides de la côte landaise dans un vent oscillant entre 8 et 20 nœuds,

1 : Définition de l’Outline : 

Ayant d’excellents souvenirs d’un fish Wave’s en 2.64m, il désire la même  plage d’utilisation et le même agrément. 

Le fish  est à  mon avis avec le recul  un peu  limité dans la  manière d’aborder la  vague , il  se surfe un poil  trop  sur  le pied arrière en pivot, ce qui  est d’ailleurs un peu  le problème  récurant sur ce type de conception associé à  un rocker tendu. Donc le  round pin est retenu car plus  tolérant et plus  adapté au  surf voile  couchée. 

Sans tomber dans un flotteur ultra compact, 2.45 m par 59 cm   permettra de conserver des courbes d’outline fluides et pas trop  rondouillardes, la tenue en courbe est à ce prix. 

Pour ce faire je  n’hésite pas non plus  à  dessiner un nez carré qui  éloigne les points d’inflexion de l’axe longitudinal de la planche. L ’engagement du  rail lors des bottom turns  sera précis et puissant.

  2 : Définition du  rocker et du  foil :

Le rocker pièce maîtresse pour  ce programme doit permettre de planer tôt, passer les mousses sans perte d’énergie et capable  d’affronter des courants de baïne  parfois violents. 

L’alchimie entre planing et carving est une casse-tête  dont le donneur  d’ordre devrait se faire pardonner avec la fourniture d’un tube d’aspirine.

 3 : Définition des rails. 

L’utilisation d’un pont plat permet également d’améliorer la conduite de la planche : le drive, par l’abaissement de l’épaisseur générale. 
Moins on est haut sur l’eau plus  on est précis et directif. 
En revanche le pont sou le pied arrière est arrondi très  ergonomique pour  le plus  grand confort.
Avec les compactes on ne pense plus uniquement en terme de volume  mais  la réflexion se base plutôt sur un mix entre volume  et surface.
Le volume  final  obtenu  est de 93 litres  contre 100 pour la 264  ce qui  est largement suffisant pour caler un 5.7 voire un 6 m² sur le pont.

 4 Définition du  Vé : 
La distribution du  vé sur ce type de carène est primordial ,  trop  sur l’avant et on perds toute stabilité au  bottom turn, trop  sur l’arriere,  il pénalise et rends le déclanchement  de ce même  bottom  moins vif .
Tout  est dans la mesure et dans la progressivité, comme toujours ;o)

Suite......